2010. december 29., szerda

A Dera környéke egy darabka paradicsom lehetne

A mi Deránk békésen folydogál a Duna felé, ahol csak lehet nyílegyenes gátjai között. Pomáz és Szentendre között a vizes lápos terület maradéka sok sok vízi madárnak ad pihenőhelyet, nem véletlenül védett jelentős része. Mekkora attrakció lehetne, ha tanulva külföldi példákból, ha itt megalkotnánk a magunk kis vizimadár paradicsomát. Milyen szenzáció lenne, közel a fővároshoz egy ilyen kis látogatók számára feltárt vizes élőhely. A greeninfo újságban jelent meg egy cikk (Dukai Igor, Koós Kolos), egy angliai példa, hogyan is lehet ezt jól csinálni.

2010. december 23., csütörtök

Zaj, füst és korom elpasszolás egyik városrészből a másikba Szentendrén

Szentendre fantasztikus adottságokkal rendelkező, népszerű város, sokan választották lakhelyül az utóbbi években. Délnyugati felén a Vasúti villasor végén a csodálatosan érintetlen Tófenék közelében kertvárosi jellegű terület egészséges környezetét élvezik sokan.
Már nem sokáig. Ezt a területet is kinézték maguknak az "ingatlanfejlesztők". Kitűnő hivatkozásuk van, utat fognak állami pénzen építeni azért, hogy a valóban zajos, füstös, kormos főút forgalmát ide áttereljék. Hogy ez a terület is zajos, füstös és kormos legyen. Az nem sokat számít errefelé, hogy a Tófenék egyedülálló természeti értékei is gallyra mennek. Érdemes megnézni a Társaság az Élhető Szentendréért Egyesület által készített fotó kiállítás anyagát, amely bemutatja a terület szépségét.

2010. október 5., kedd

Te mire tippelsz? Lesz kerékpárút Pomázon a következő négy évben?

Elmúlt négy év, egy választási ciklus. A négy évvel ezelőtti választási ígéret ellenére nem épült Pomázon egyetlen méter kerékpár út sem. Míg a környező települések (Szentendre és Budakalász) eddig is részei voltak az országos és nemzetközi hálózatnak, továbbfejlesztették az útjaikat, Pomáz elzárja Csobánkát és a Pilist a Duna parti kapcsolattól. Saját magán sem segít, akadályozza az idegenforgalom fejlődését, rákényszeríti saját lakosait is, hogy autóba üljenek, ami persze nagy autóforgalommal jár. Lehet követelni elkerülő utat, természetesen más adófizetők pénzére ácsingózva.
Nézzük meg ismét, milyen a kerékpározás hangulata Amszterdamban az alábbi kis zenés filmben, és merengjünk el rajta, hogy miért nem akarjuk ezt a jó példát semmiképpen. Ja mert mi gazdagok vagyunk, van sok pénzünk benzinre és szeretjük a zajt és a füstöt. Így már értem.

2010. augusztus 29., vasárnap

Jó tudni, hova fogunk eljutni 40 év múlva. Kerékpározás Koppenhágában.

Mi egy nagyon gazdag ország vagyunk, nem akarunk tanulni más országok példájából. Az autózás fejlesztése nyilvánvaló zsákutca, az autózás fénykora körülbelül múlt század közepe és vége között volt. Erről egy kicsit lekéstünk, nem tudjuk, de nem is szükséges bejárni azt az utat, amit az USA és a fejlett európai államok bejártak. A városi közlekedésben a legjobban a kerékpározás és a gyalogos közlekedés támogatásában vagyunk elmaradva, de szerencsére ezek fejlesztése koránt sem olyan költséges. Bizonyára lesz Pomázon sok milliárd forint kerülő útra, akkor is, ha tudjuk, hogy ettől a forgalom nem kisebb, hanem nagyobb lesz, de nem volt egy buznyák sem az elmúlt években egyetlen méter kerékpár útra sem. Nem nyilvánvaló, hogy utat építeni csak járdával együtt szabad, a vízelvezetésről nem is beszélve...
De, hogy valami előremutatót és színvonalasat is lássunk, érdemes megnézni a koppenhágai bringázásról szóló filmet.



Érdemes megnézni az amszterdami helyzetet is, nehogy azt higgyük, hogy egyetlen példa van csak...



Bécsben ingyenesen bérelt kerékpárral lehet kerékpározni a fantasztikusan kiépített kerékpár utakon. Jó reggelt! Jó irányba megyünk?  Bécs.
Bécs három órányira van tőlünk.  És gondolatilag?

2010. július 2., péntek

A Dera gátja, a kerékpáros, gyalogos út járhatatlan.

2010. július 1-én végigjártam a Dera gátját a szentendrei InterSpar és a pomázi Dera híd (Szentedrei út) között. Egészen elkeserítő. Az InterSpar környékén, köszönhetően a többszöri kaszálásnak, még elfogadható erőfeszítéssel járható kerékpárral is. Ugyanakkor Pomáz felé haladva a középfeszültségű vezeték oszlopától kerékpárral járhatatlan. Olyan mennyiségű, vastagságú a levágott anyag, hogy még gyalogosan is komoly erőfeszítést igényel a haladás.
Mindenképpen tisztázni kellene azt, hogy a gát kaszálása megfelelő gyakorisággal biztosítható-e vagy sem. Ha nem, akkor felesleges az adófizetők pénzét akár útbaigazító táblákra, vagy a híd környéki átalakítások megterveztetésére elkölteni.

Az ezzel kapcsolatos pályázatot megnyertük ugyan, de ha minimális feltételek sem teljesülnek a valódi használathoz, akkor újra kell gondolni az egész kérdést.

Radnay József

2010. június 26., szombat

Fa gondozás a Dara partján

A Pomázi Közművelődési és Környezetvédő Egyesület Pomázi Klímaköre tagjai 2010. június 26-án a Dera patak Bihari János utcai részén a töltés oldal egy szakaszát megtisztították a mindent elnyelő japán keserűfűtől és más terjeszkedő növényektől. Ezzel újra előkerültek a Védegylet patak-revitalizációs mintaprojektje keretében elültetett cserjék. A cserjék körül lettek karózva, hogy a legközelebbi jószándékú, de nem eléggé figyelmes gyomtalanításnak ne essenek áldozatul. A fák szépen nőnek. Kár, hogy nem évekkel korábban ültettünk fákat, akkor a patak partja ugyanúgy nem omladozna, mint a nagy fák által megtartott másik gátoldal.
Néhány kép a kicsiny, de lelkes csapatról.

2010. május 2., vasárnap

Föld Napja rendezvény, „Pomáz a Pilis kapuja” kerékpáros túra, 2010. április 29 - május 1.

Föld Napja rendezvényhez kapcsolódva a pomázi iskolák, a Mátyás Király Általános Iskola a Pomázi Klímakörrel együtt vetélkedőt és kerékpáros rendezvényt szervezett, melynek versengői a Német Nemzetiségi Általános Iskola, a Sashegyi Sándor Általános Iskola, Művészeti Szakközépiskola és Szakiskola tanulói közül kerültek ki.

A környezetvédelmi vetélkedő kiterjedt mind a környezetvédelemmel kapcsolatos ismeretekre, rajzok elkészítésére és a kerékpáros eseményen való számszerű megjelenésre. A környezetvédelmi vetélkedő 2010. április 29-én zajlott le a Mátyásban. A rajz pályázat legjobb rajzait május 1-ei rendezvényen a pomázi Művelődési Ház és Könyvtár előtti sokadalom előtt felállított kiállításon is bemutattuk.

Május 1-én szombaton délelőtt pedig együtt kerekeztünk a Művelődési háztól Szentendréig a Dera gátján, ott ahol a majdani kerékpárút kialakulhat. Csak hát, a gát jelen állapotában sajnos nem volt járható, holott a helyi Közmunkások, Mészáros Alpár vezetésével a lehetőségeihez mérten igyekeztek előkészíteni a Dera töltést a Bihari János utca és a Mártírok útja közötti szakaszon, mely segítséget nagyon köszönjük. Azonban így kényszerből alternatív útvonalat kellet választanunk, mely párhuzamosan haladt a Dera töltésen tervezett utunkkal.

Új rekord született, még sohasem kerekeztünk együtt 165-en! A résztvevők főként Pomázról érkeztek, de jöttek kerekezők Csobánkáról, Pilisszentlászlóról, Szentendréről és Budapestről is (elnézést, ha valamely települést kihagytam). Létszámunkból adódóan útközben különböző kalandok értek bennünket, úgy mint át kellett kelnünk a gyalogos HÉV átjárón oda-vissza (alkalmanként 8-10perc), defektet kellett szerelni - még jó hogy hivatásos bringás is volt köztünk a Hámori kerékpárbolt tulajdonosa részéről – egy-egy esés is belefért a menetbe, majd pedig őrkutyákkal kellett farkas szemet néznünk, illetve a nagy forgalmú Pomáz – Szentendre közötti főúton rendőri segédlettel kétszer is át kellett kelnünk.

A szentendrei határnál a résztvevőkkel együtt ideiglenes módon összebarkácsoltunk és felállítottuk a Pilis Kaput, jelezve, hogy innen kell elindítani azt a kerékpárutat, amelyik bekapcsolja Pomázt, a Dera völgyet és a Pilis térségét az európai kerékpárút hálózatba.

Délután visszabringáztunk a Művelődési Házhoz, ahol a Klímakör sátránál rendeztük sorainkat, zsíros kenyér parival csillapítottuk éhünket, a Mátyás Iskola tisztított ivóvizével és a Lokálpatrióta sátor nagy vödör limonádéjával oltottuk szomjunkat.

A színpadnál értékes könyv díjakat, térképeket és környezetvédelmi tájékoztató anyagokat adtunk át a három pomázi iskola képviselőin keresztül - Ács Szilvia ki egyben szerevezőként is sokat tett a Mátyás Iskola részéről, Szabó Magdolna a Sashegyi Iskola részéről, Trakpergerné Gácsi Andrea a Német Nemzetiségi Iskola részéről – a versengő tanulók kapták. A díjakat átadta Szutor Ágnes a Kráter Műhely Egyesület gazdasági vezetője és mely díjak felajánlói voltak Turcsány Péter a Kráter Műhely Egyesület részéről, Bolyki István a Pomázi Művészek Társasága részéről és Lenkei Péter a Levegő Munkacsoport részéről.

Továbbá a sátrat, paravánt a Művelődési Ház biztosította, a kerékpárút kialakításában dr. Morvay Miklós alpolgármester segített. Kiemelten köszönjük segítségét a Pomázi Rendőrőrs állományának és Kovács Róbert rendőr alezredes úrnak, ki a határozott és korrekt iránymutatásával sokban hozzájárult a balesetmentes és vidám hangulatú programunkhoz. Segített még bennünket a pomázi SPAR és sajnos nem segített a szentendrei INTERSPAR, még azzal sem, hogy a kutyáit megkötötte volna.

A szervezők – Radnay József, Soltész András, Pásztor Lajos és Kelemen Gábor – igen remélik, hogy a következő közös kerékpáros túránkat - Pomázról egészen Szentendréig - már a Dera töltésen tudjuk megtenni még idén 2010-ben.

Köszönettel a 165 fő bátor és kitartó résztvevőnek,

Kelemen Gábor
Pomázi Klímakör


 

2010. április 18., vasárnap

Pomáz ismét öregbítette jó hírét.

Pomáz sikeresen szerepelt a Magyar Televízió 2. programjában az Átjáró című műsorban. A műsorban  a pomázi érdekeket Ácsné Horváth Szilvia a Mátyás Király Általános Iskola tanára, Kelemen Gábor és Radnay József a Pomázi Klímakör tagjai képviselték.

Megtekinthető az egész 25 perces műsor, vagy a  mintegy 6 perces pomázi rész.

Soha rosszabb reklámot a városnak!

2010. április 9., péntek

"Pilis kapuja" kerékpáros nap 2010. május 1.

A Föld Napja rendezvényhez kapcsolódva a Pomázi Klímakör, együtt a pomázi iskolákkal kerékpáros rendezvényt szervez. Május 1-én szombaton a pomázi Művelődési háztól Szentendréig együtt kerekezünk a Dera gátján, ott ahol a kerékpárút kialakul. Az út végén ideiglenes módon összebarkácsolunk egy Pilis Kaput. Gyülekező 9:00-kor.

Klikk:Útvonal.

Klikk: Részletes program.

Klikk: Nem pomáziaknak, hogyan kerékpározzunk a HÉV-től a Művelődési házig. 

Gyertek minél többen, támogassátok az első pomázi kerékpár utat részvételetekkel!

2010. április 7., szerda

Pusztuló környezet a Barát patak völgyében is

A Barát patak, a Majdán Pomáz és Budakalász kevés megmaradt rekreációs és természetközeli területe. Sokan szeretik és élvezik. Vannak akik pusztítják. Hiába a tábla. Úgy látszik a fák is útban vannak, a mellékelt képeken látszik, hogy tüzet raktak köréjük, hogy elégjenek. De az élő fákból is vastag ágakat vágnak le.
Nézze meg a kis képgyűjteményt. Vajon mit lehet tenni? Legalább addig őrizzük meg, amíg az az elkerülő út és a nyomában beinduló "ingatlanfejlesztés" mindent le nem tarol.

Barát-Majdán

2010. március 20., szombat

Amszterdam a bicigli fővárosa: így is lehet...

Mi persze gazdagok vagyunk, a hollandoknak viszont eszük van, úgyhogy biciglivel járnak. Erről egy jó videó:::

Video

2010. március 18., csütörtök

BIG DAY 2010 Kerékpáros rendezvény

A túra útvonala:
Budakalász - Szentendre - Skanzen - Papp-rét - Pilisszentlászló -
Sikáros - Királykúti-nyereg - Dobogó-kõ - Pilisszentkereszt - Pomáz -
Budakalász

Rajt:Cél: Budakalász (Lenfonó-HÉV megálló)
Indítás: 9:00 óra

Írd be a naptáradba:

Nevezési díj: 0 Ft/fõ Táv (terepen): 67 km Szint
(terepen): 1075 m

A BIG (Nemzetközi Hegyikerékpár Mozgalom) 2010-ben ünnepli 25 éves
jubileumi évfordulóját. Ennek alkalmából lesz megrendezve a túra. Az
1000 BIG-bõl (kiemelt hegycsúcs) ki lett választva 25 jellegzetes
hely, amelyeket úgy kell megmászni, hogy déli 12.00 órakor 1000 méter
szintemelkedés után - a helyi webkamera előtt - emeljék magasba a
résztvevők a kerékpárjaikat. A 25 kiválasztott hely közé bekerült
Magyarországról a Dobogó-kõ is. A túrát a résztvevők együtt teszik
meg!

2010. március 9., kedd

Csatlakozzunk az európai kerékpárút hálózathoz

Kerékpáros úthálózat Európában. Pomáz déli határa és Szentendre közötti távolság mindössze 2,5 km, melyen túl a 20.000 km-es európai kerékpárút hálózat található.
 
Link: Térkép

2010. március 7., vasárnap

Végünk van? Álljunk meg egy szóra!

Annyi mindenről beszélünk, de az életünk alapjait jelentő kérdésekről ritkán. Ilyen ritka pillanat dr. Hetesi Zsolt előadása videó formában. Szerintem alapvető ismeret, ha a közeljövő és gyermekeink jövője a tét. A témában kitűnő olvasmányt találhatsz a http://ffek.hu/ honlapon

Dr. Hetesi Zsolt előadása Szolnokon, 2008. december from zöldpomáz on Vimeo.

2010. február 17., szerda

Környezetvédelem 2010. évi Zöld forrás pályázattal: hajrá kerékpár

A Pomázi Közművelődési és Környezetvédő Egyesület csoportjaként működő Pomázi Klímakör pályázatot adott be a Környezetvédelem 2010. évi  Zöld forrás támogatás elnyerésére, a kerékpáros és gyalogos közlekedés támogatása, a környezet védelme céljából.

2010. január 27., szerda

A pomázi külterületek megbontására újabb szomorú példa

A pomázi külterületek megbontására újabb szomorú példa
Pomáz külterületén (Susnyári út délkeleti oldalán, Szentendre közigazgatási határától 300 méterre) a termőföld felső rétegét eltávolították és halmokba rakták. Ezen kívül a területre ismeretlen eredetű földet és lehetséges, hogy hulladékkal szennyezett földet vagy hulladékot deponáltak kb. 10000 m3 mennyiségben.

2010. január 24., vasárnap

Mit üzen nekünk Koppenhága? Beszéljünk az éghajlatváltozásról!

A COP 15 CC (a koppenhágai tanácskozás) hivatalos honlapján olvasom Connie Hedegaard – a klímacsúcs időközben lemondott elnöke - gondolatait: „Vannak pillanatok a történelemben, amikor a világ választhat a különböző utakra való rálépés lehetőségei között.

2010. január 21., csütörtök

2010. január 20., szerda

Meddig növekszik Pomáz?

Vajon beépítjük-e Szentendréig a Dera partját, a Barát patak völgyét, meddig kúsznak felfelé a házak a környező dombokon?

2010. január 9., szombat

Indulhatnak a zöld beruházások!

Indulhatnak a zöld beruházások! Forrás: http://www.energiaklub.hu

Újra igényelhető állami támogatás otthonaink energiahatékonyságának javítására. A Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium Klímabarát Otthon Energiahatékonysági Alprogramjában a hagyományos technológiával épült lakások, társasházak felújítására, illetve energiahatékony új otthonok építésére lehet pályázni.

2010. január 2., szombat

Klímabarátság Pomázon: egy kis történelem

2007. november 20-án a Kossuth Rádióban elhangzott riport, amelyben pomázi lakosokkal beszélget a riporter.

A riport hanganyaga

Találós kérdés: Ma miket mondanának a riportban?